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芯洲新聞
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【全新升級(jí)】芯洲科技車載攝像頭功能安全PMIC SCT61242S，護(hù)航輔助駕駛安全感知
時(shí)間:2025-05-22
來源: SCT芯洲科技公眾號(hào)
隨著汽車智能化進(jìn)程的加速，車載攝像頭作為輔助駕駛系統(tǒng)的核心感知部件，其市場規(guī)模正經(jīng)歷爆發(fā)式增長。國際市場研究機(jī)構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，未來五年全球車載攝像頭出貨量將以7%的年復(fù)合增長率持續(xù)攀升，而中國市場的增長尤為顯著，預(yù)計(jì)年復(fù)合增長率將超過20%。這一趨勢的驅(qū)動(dòng)力不僅源于L2級(jí)以上智能輔助駕駛滲透率的提升，更以單車攝像頭數(shù)量的激增密切相關(guān)：從基礎(chǔ)的倒車影像、360°環(huán)視，到高精度前視、側(cè)視感知，再到艙內(nèi)DMS、OMS，以及流媒體后視鏡，單車搭載量已向12顆甚至更高邁進(jìn)。
電源管理芯片作為車載攝像頭穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵支撐，其技術(shù)挑戰(zhàn)與市場價(jià)值日益凸顯。車載攝像頭需在復(fù)雜工況下實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定、低功耗、高精度的圖像傳輸，這對(duì)產(chǎn)品可靠性、溫度適應(yīng)性及電源轉(zhuǎn)換效率提出了嚴(yán)苛要求。隨著車載攝像頭向高分辨率、多傳感器融合方向演進(jìn)，電源管理芯片的設(shè)計(jì)復(fù)雜度與集成度也將持續(xù)升級(jí)。SCT61242S是芯洲科技推出的最新一代面向車載攝像頭應(yīng)用的功能安全PMIC，其主要特性如下：
• 集成三路DC/DC轉(zhuǎn)換器及一路低噪聲LDO? 寬輸入電壓范圍：3.5~19V? Buck1：2.7V~5V輸出電壓
高達(dá)2A輸出電流
? Buck2：0.6V~2.15V輸出電壓
高達(dá)2A輸出電流
? Buck3：0.6V~2.15V輸出電壓
高達(dá)2A輸出電流
? LDO4：PSRR60dB@10kHz
60dB@100kHz
40dB@1MHz
• 完整靈活的保護(hù)機(jī)制
• 集成支持PEC校驗(yàn)的I2C接口
• 提供兩路GPIO以支持豐富系統(tǒng)應(yīng)用
• 支持簡單/問答模式看門狗
• ISO26262 ASIL-C功能安全產(chǎn)品認(rèn)證
• AEC-Q100 Grade 1 產(chǎn)品認(rèn)證
• 具有可濕潤側(cè)翼的2.5mm×3.5mm FCQFN-20L封裝
SCT61242S擁有以下“四大殺手锏”，使其在同類產(chǎn)品中脫穎而出：
01 功能安全等級(jí)ASIL-C
SCT61242S是面向車載攝像頭應(yīng)用，首顆功能安全等級(jí)產(chǎn)品認(rèn)證達(dá)ASIL-C的電源管理芯片。盡管當(dāng)前ADAS應(yīng)用分解到車載攝像頭的功能安全等級(jí)通常要求為ASIL-B，但相比于業(yè)內(nèi)主流的ASIL-B等級(jí)產(chǎn)品，ASIL-C元件具備更高的單點(diǎn)故障度量（SPFM, Single-Point Fault Metric）和潛在故障度量（LFM, Latent-Fault Metric），滿足這些指標(biāo)通常需要更多的硬件冗余或更復(fù)雜的診斷機(jī)制。同時(shí)，SCT61242S的硬件隨機(jī)失效率（PMHF, Probabilistic Metric for random Hardware Failures）小于10FIT，達(dá)到了ASIL-D的硬件失效指標(biāo)要求。更高的故障度量指標(biāo)和更低的隨機(jī)硬件失效率，可分擔(dān)更多系統(tǒng)功能安全指標(biāo)，這將有助于功能安全工程師更輕松地完成系統(tǒng)層級(jí)的功能安全設(shè)計(jì)。
02 封裝尺寸極具競爭力
SCT61242S采用先進(jìn)的倒裝工藝和緊湊的QFN-20L封裝，其封裝尺寸僅為2.5mm×3.5mm，相比目前主流的4mm×4mm封裝縮小近一半，為同類產(chǎn)品中的最小封裝。車載攝像頭模組安裝空間緊張，其PCB部分面積十分有限，SCT61242S極致小巧的尺寸優(yōu)勢將幫助工程師輕松完成布板設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
03 集成功能豐富
SCT61242S通過兩路高度可配的GPIO集成了眾多可選的系統(tǒng)交互功能，極大豐富了PMIC應(yīng)用的靈活性與便捷性。GPIO的可配置功能包含INTB（中斷輸出報(bào)警），VMON（外部電壓監(jiān)控），SEQOUT（外部使能信號(hào)），PG（電源正常指示），GPO（基于寄存器值的邏輯輸出），ERRIN（故障關(guān)斷輸入），WDI（看門狗喂狗信號(hào)輸入），SLEEPB（睡眠模式控制輸入）以及RSTIN（復(fù)位輸入），這些功能將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更多可能。
如下是SCT61242S外掛一路DCDC或LDO的應(yīng)用場景，GPIO1作為VMON監(jiān)控外部調(diào)節(jié)器輸出電壓，GPIO2作為SEQOUT為外部調(diào)節(jié)器提供符合時(shí)序的使能和關(guān)斷信號(hào)。這樣即便額外使用一路非功能安全的外部調(diào)節(jié)器，SCT61242S提供的電壓監(jiān)控和時(shí)序控制功能也可使整個(gè)系統(tǒng)滿足功能安全設(shè)計(jì)需求。
如下是SCT61242S與后級(jí)負(fù)載（如串行器）的邏輯信號(hào)交互場景。除基本的用于時(shí)序控制及復(fù)位的RESETB和I2C通信接口外，SCT61242S還對(duì)外提供INTB輸出信號(hào)，可將部分不期望復(fù)位或關(guān)機(jī)的故障通過硬線及時(shí)上報(bào)，由上級(jí)決定保護(hù)動(dòng)作；同時(shí)接受外部ERRIN/RSTIN輸入信號(hào)，在外部系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)及時(shí)傳達(dá)到PMIC進(jìn)行復(fù)位或關(guān)機(jī)動(dòng)作。
如下是SCT61242S的GPO功能應(yīng)用場景。當(dāng)系統(tǒng)中缺少通用IO接口時(shí)，可通過I2C命令對(duì)PMIC寄存器進(jìn)行置位或復(fù)位操作，對(duì)應(yīng)地將GPO輸出置高或置低，以用于外設(shè)的使能或通斷控制。同時(shí)該路GPO輸出電平可受PMIC實(shí)時(shí)監(jiān)控，為系統(tǒng)持久運(yùn)行保駕護(hù)航。
SCT61242S更支持簡單/問答兩種模式的看門狗以及低功耗睡眠模式，能夠?yàn)橄到y(tǒng)層面的高可靠實(shí)時(shí)監(jiān)控和低功耗需求提供更多解決方案。
04 高集成全數(shù)字化協(xié)同
SCT61242S采用了全數(shù)字化配置，所有電壓、時(shí)序等配置均可通過OTP預(yù)先設(shè)定，最大可能地節(jié)省了外圍元器件。其外圍至低只需8顆電容及3顆電感便能夠正常工作，而無需任何上拉、分壓反饋或用于配置的外部電阻。以SCT61242S的邏輯信號(hào)引腳為例，RESETB、GPIO1/2均能通過OTP配置為開漏或推挽輸出，為推挽輸出時(shí)也可將電平配置為3.3V或1.8V，從而節(jié)省其上拉電阻；當(dāng)GPIO1/2配置為輸入引腳時(shí)，其濾波或消隱時(shí)間也可通過OTP配置，而無需外部RC濾波電路。SCT61242S獨(dú)有的高集成度設(shè)計(jì)將助力工程師實(shí)現(xiàn)PCB布板進(jìn)一步的小型化、緊湊化。
SCT61242S面向車載攝像頭應(yīng)用而設(shè)計(jì)，其高集成度、高可靠性將幫助工程師輕松完成車載攝像頭硬件電路嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。不僅如此，SCT61242S系統(tǒng)層面集成的豐富特性，使其能夠在其他要求功能安全設(shè)計(jì)的負(fù)載點(diǎn)應(yīng)用中得以施展：基于一級(jí)轉(zhuǎn)換得到的12V或5V電壓母線，作為二級(jí)PMIC為車載SOC、MCU、MMIC、其他傳感器或用電設(shè)備等后級(jí)負(fù)載提供高集成度、高可靠性、符合功能安全設(shè)計(jì)要求的電源解決方案。
SCT61242S目前可提供樣品，且即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。欲了解更多詳情，請聯(lián)系芯洲科技銷售以獲取規(guī)格書、樣品及評(píng)估板。芯洲科技在功能安全電源管理芯片領(lǐng)域持續(xù)深耕，不斷為客戶提供更優(yōu)的電源解決方案，現(xiàn)已推出多款面向車載攝像頭應(yīng)用的PMIC產(chǎn)品，且即將帶來更多面向各類汽車應(yīng)用的產(chǎn)品，敬請期待。
